皮卡怠速水溫低

⑴ 鄭州日產尼桑汽油皮卡熱車怠速著不住是怎么回事空擋很容易熄火，車抖怠速低，請教高手

對于上述車輛故障現象，根據您的車況建議您去維修專營店進行怠速馬達清洗即可，然后進行怠速值調整，主要原因為怠速馬達存有積碳的原因造成。也就是進氣系統積碳，在氣門座附近幾怠速馬達周圍存在著大量膠質積碳，造成混合氣過濃和過稀。因為節氣門和貳弧躥舊訥攪寸些丹氓周圍進氣道的積炭、污垢過多，空氣通道截面積發生變化，使控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀。所以ECM便反復調整怠速使其達到標準值，因此造成您現在“游車”現象。

⑵ 買了一輛黃海大柴神汽油皮卡車剛買就暖風不熱，怎么辦停車還行，跑起來水溫就下去了，換過節溫器還是不

現在暖風就不熱，冬天怎么辦？
跑起來水溫就下去了，證明冷卻系統不能保證發動機正常溫度（大概85-95度），設計有問題。發動機溫度低不光是暖風不行，還會造成汽油消耗大，建議你去找售后服務，要求解決這個問題。

⑶ 五十鈴皮卡水溫表低、水溫正常怎么回事

那有可能是的水表針顯示出了問題了。去更換儀表試試看了

⑷ 柴油皮卡高速行駛水溫高，低速行駛水溫正常，是什么問題

1：檢查水箱是否漏水，打開水箱，看水面高度是否在MIN以下，如果水位很低，很可能是漏水。加水，打開發動機附近的排氣螺絲排氣，查漏水點。水箱里有氣也是會引起水溫高的。漏水一般是涼車漏，所以要在熱車放涼了之后檢查，注意看通往駕駛倉里面的暖風水管接頭有沒有漏的地方，漏水量大的早上起來的時候看車下面的地面就知道了。如果沒有漏水點，但是加滿水一星期或者半個月左右水就漸漸低于最低點了，那還有一種可能就是缸墊團拍豎呲了，水滲賀敏到發動機里消耗了。打開機油加注口看有沒有白沫和氣泡，看水箱蓋有沒有機油，看機油尺上有沒有白色水珠。有的話就是水滲進去了。需要換缸墊。
2：換水溫傳感器。如果不開鍋，只是顯示水溫高，也有可能是水溫傳感器不準確造成的。換水溫傳感器。
3：換節溫器。節溫器打不開造成冷熱水不循環，水溫到90度之后打開機艙蓋摸發動機附近的水管熱（小心燙手），水箱不熱，那就是水沒有循環。兩邊都熱才對。否則就要更換節溫器。
4：換水泵。水泵是最貴的，所塌大以要最后才換。車時間長了水泵的扇葉有壞的或掉的或堵的，我曾親眼看見我的車的水泵里面絞了好多膠條樣的東西，水泵工作情況不好，不能讓水循環，造成水溫快速升高。這樣就需要更換水泵。

⑸ 福特6.2皮卡F150加速不起,發動機抖動嚴重.怎么檢修

1.空氣濾清器臟：空氣濾清器是為了保護發動機減少磨損設計的，一般在一萬公里左右更換，如果更換不及時，會發生進氣不足引起怠速低，而使發動機抖動，只要更換濾芯就可解決。
2.高壓線斷路：高壓線斷路是指高壓線導線芯斷路，可影響點火，引起發動機抖動，可用萬用表測量電阻，把電阻明顯偏大幾倍的那一根換掉。
3.火花塞壽命：火花塞是有壽命的，超過3- 4萬公里后點火效率明顯降低，并可影響點火，這是最常見得故障將火花塞全部更換即可。
4.怠速低：發動機怠速值在電腦里已設定，當轉數低到一定范圍，汽車電腦會自動調節。如果怠速太低發生抖動說明超出電腦的控制范圍了，有的車在節氣門上有調節螺絲可調節怠速，而有的車則不能調節，這種車可檢查怠速閥、節氣門、空氣流量計、真空度傳感器、調節點火時間(有分電器的車)、即可提高怠速。水溫低也會發生怠速低的現象，可檢查更換節溫器。
5.水溫不正常：發動機工作溫度有一個正常范圍，水溫高會發生點火時間變早、油氣混合比改變、機油粘度變稀、潤滑性能變差。一般故障原因是缺少防凍液、節溫器打不開、風扇不轉、溫控開關溫度不準而引起的抖動，將以上故障排除即可。
6.噴油嘴堵塞：電噴車的噴油嘴是汽車噴油用的關鍵部件，使用壽命是很長的可達到幾十萬公里。但是由于汽油里有膠質會堵塞噴油嘴的噴油孔，因此引起各個噴油嘴噴油量不一致，導致每個缸工作不一致，引起發動機的抖動。解決辦法是拆下來清洗即可。
7.積碳、油垢堵塞：節氣門、怠速閥、進氣孔使用一段時間會有積碳、油垢堵塞，進氣不暢，會影響怠速平穩、發生抖動現象。需要檢查并用清洗劑清洗上述部位就可解決，不用拆下來清洗。
8.缸壓低：發動有3缸、4缸、5缸、6缸、8缸，如果有一個缸工作不好就會有缺缸現象發動機抖動。三缸發動機最明顯四缸其次。用氣缸壓力表檢查氣缸壓力，用鑫霸解決壓力低的故障。鑫霸對缸壓低、不平衡有獨到的效果。可加在機油里或直接加到氣缸里恢復平衡缸壓。